Salon de la moto à Paris, porte de Versailles, pavillon 2/4

Moto Guzzi je dis OUIIIIIIIIIII, V7 II Clubber, une superbe prépa qui restera la seule et unique Moto Guzzi du salon.

Un de mes rêves : avoir ça dans mon salon et le relooker en range cd par exemple. 

Stand Guitars, Bikes et Rock'n Rolls.

Cet espace était bizarre car c'était un mélange de motos et de guitares mythiques, dans l'esprit rock'n roll.

Norton 500 modèle 7 de 1955 qui a participé 3 fois au Tourist Trophy de 1956 à 1959.

Ducati Paul Smart  signée de la main de Paul Smart cette néo-rétro rend hommage à la 750 Supersport, victorieuse aux 200 miles d'Imola (Italie) en 1974 dans les mains de Paul Smart.

Elle fait partie d'une série de 500 exemplaires uniquement.

Guitares exposées :

Celle du milieu : Fender Pink Paisley, exemplaire réalisé pour John Lennon, d'une rareté exceptionnelle qui l'a accompagné dans ses concerts jusqu'en 1968.

Gibson 76 de Johnny Smith 

Gibson ES 335 baptisée Lucille de BB King

Indian Daytona de 1920 rachetée à la collection de Steve McQueen il y a 13 ans. Elle a participé à des courses de Board Track contre ses illustres concurrents Harley Davidson. Elle régnait en maître dans la discipline. Elle fut restaurée dans les ateliers Murit. 

Devant le stand de Virage8, une association chère dans notre coeur, une pensée pour Stéphane que nous n'avons malheureusement pas pu voir.

Café racer green Flash : icône de la moto, cette 1000 Egli Vincent by Godet est la somme de 3 artisans de génie dans 3 pays différents. 

Stand Avinton :

L'Avinton devient la moto officielle de Largo Winch. Ainsi, Philippe Francq, le "papa" de Largo venait officialiser l’événement.

Moto bien française fabriquée manuellement en France dans le Sud.

Je vous invite si vous êtes passionné à visiter leur site sur internet car il explique comment Avinton est né et c'est remarquable.

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Bullit, marque belge diffusant des motos néo-rétro fabriquées en Chine.

Cette marque est très évocatrice pour les cinéphiles fans de l'acteur et pilote Steve McQueen.

Stand moto Boss Hoss où Maître Changeur dédicaçait son livre "Droit pénal de la circulation routière".

Dommage pour nous, c'était après notre venue.

Une petite pensée pour lui.

Entrée du stand Ducati

Ducati Scrambler, pas mal du tout et surtout bien léger 175 kg... chouette ça serait pas mal 

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Praëm est une marque française qui a vu le jour en 2014 et qui réalise des machines "sur mesure", faites main dans les règles de l'art.

Ce modèle est la toute première Praëm.

Il s'agit du superbike de luxe, l'AE15 SP3 qui se base sur une Honda VTR SP. Ce "bijou" a nécessité plus de 200 heures de travail et coûterait entre 100 000 et 150 000 euros.