Je vais vous détailler le permis moto A avant sa réforme (à compter du 19 janvier 2013) pour vous faire part un peu de la galère qu'on peut connaître quand on veut se faire plaisir et rouler en gros cube.

Et d'ailleurs, pourquoi dit-on "gros cube" ? Parce qu'étymologiquement,la cylindrée d'un moteur étant exprimée en centimètres-cubes, gros cube veut littéralement dire "qui a beaucoup de centimètres-cubes"... comme quoi j'aurais encore appris quelque chose...

Donc le permis consiste en une épreuve pratique d'une durée de 45 min composée d'un examen de plateau de 15 mn (que j'ai actuellement réussi) et d'un examen de conduite de 30 min (que je vais passer prochainement) qui ne peut se dérouler qu'une fois l'examen de plateau réussi (normal quand on sait à quoi il sert).

L'examen de plateau se déroule en plusieurs épreuves :

- la maîtrise de la moto sans l'aide du moteur (3 parcours possibles) ;

- la maîtrise de la moto à allure lente(4 parcours possibles) ;

- la maîtrise de la moto à allure normale (4 parcours possibles) ;

- une interrogation orale (basée sur 20 fiches et 40 panneaux du code spécifique moto).

Le plateau pour l'épreuve de la maîtrise de la moto sans l'aide du moteur est une piste de 25,1 mètres de long sur 6 mètres de large.

Le plateau pour l'épreuve de la maîtrise de la moto à allure lente ou à allure normale est une piste de 130 mètres de long sur 6 mètres de large.

Chaque épreuve du plateau est notée A, B ou C et il faut avoir au moins un A et pas de C pour être reçu. La chute de la moto est éliminatoire.

Le candidat doit subir 3 épreuves pratiques de plateau à moto : une sans moteur, une à allure lente et une à allure normale. Chacune de ces épreuves est en général tirée au sort par le candidat. L'examinateur participe ensuite à la reconnaissance du parcours désigné avec les candidats. Est également imposée une épreuve théorique qui consiste en une interrogation orale spécifique au permis moto.